あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。
旧年中は多くのお客様にご愛顧いただき、心より御礼申し上げます。

当工場は小さな町工場ではございますが、今年も「安全・丁寧・誠実な整備」をモットーに、
皆さまの大切なお車を安心してお任せいただける整備工場を目指してまいります。

本年も変わらぬご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

年末の作業報告

ソリオの不具合の修理作業になります。

バックソナーの右リア側アウター(外側)のエラーが入力され続ける症状について修理作業を致しました。

多くの場合、センサー自体の不具合が発生しているケースが殆どですが、こちらの車両に関しては少し様子が違いました。

バンパーを脱着し、センサーの電圧を測定してます。

右リアのみ微妙に電圧が低かったと記憶しております。

原因はバンパー裏の集中コネクタでした。

緑青が発生し腐食気味な状況になり、電圧が変動しエラーが入力し続けていた様子。

清掃し、各所の電圧が揃ったところでエラーは無事に消去となりました。

作業報告②

ハスラーのOEM車両ですが、マイルドハイブリッドのバッテリー不具合が発生していました。

タイヤ交換を自身で行ってからの不具合とのことですが、内容としては偶然タイミングが重なった様子で因果関係はあまりないように感じます。

細かな個所を点検し、中古のバッテリーに交換を行い修理が完了となりました。

新品の見積も提出しましたが、それなりに高額だったので中古での交換となっております。

作業報告③

ご新規のお客様よりご相談いただいた作業になります。

非常に珍しいマツダのデミオ(ディーゼル/マニュアル車)になります。

ご自身で作業される、とても詳しいお客様のため非常にコミニュケーション、連携がスムーズでした。

内容は主に３つで

①オイル滲みの修理(クランクリア側オイルシール交換)

②リアブレーキシュー交換

③アライメント調整作業(外注)

になります。

エンジンハンガーを活用しての作業になります。

走行距離が増えるにつれて最近のディーゼル車は致命的な故障の追いかけっこになるケースが多いので、じっくりと作業をさせて頂きました。

作業報告④

ダイハツのソニカのエンジン載せ替え作業になります。

エンジンブロックの破損となり、レッカーにてご入庫となりました。

エンジン自体が中古でも高額ですが、交換を実施しています。

トランスミッションがCVTのため、重量がかなりあります。

作業に３日、テストに３日ほど費やした車両になりますが、無事に何事もなく走行ができてホッとしております。

このころのタイミングで同時に別車両もミッション脱着が重なっており、非常にハードな１週間だったと記憶しております。